Организационно-экономическая характеристика ООО «УралАвтоТранс»

Порядок группировки объектов по отдельным счетам бухгалтерского учета осуществляется по составу и размещению, а также по источникам формирования имущества организации.

Порядок проведения инвентаризации в ООО «УралАвтоТранс» осуществляется по местонахождению имущества и материально ответственному лицу.

На 1 января 2011 года общая численность персонала в головном офисе ООО «УралАвтоТранс» составляет 54 человека. Средний возраст работника составляет 31 год.

Управление персоналом можно охарактеризовать как эффективное, поскольку используется не строго иерархическая система управления персоналом, а более демократичная модель. Также применяется система мотивации, основанная на сбалансированной системе показателей.

Линейно-функциональная структура управления обладает целым рядом преимуществ:

- быстрое осуществление действий по распоряжениям и указаниям, отдающимся вышестоящими руководителями нижестоящим,

- рациональное сочетание линейных и функциональных взаимосвязей;

- стабильность полномочий и ответственности за персоналом.

- единство и четкость распорядительства;

- более высокая, чем в линейной структуре, оперативность принятия и выполнение решений;

- личная ответственность каждого руководителя за результаты деятельности;

- профессиональное решение задач специалистами функциональных служб.

Оплата труда производится на основе установленных окладов, а также на основе применения премиальной системы, которая имеет установленный лимит в общем бюджете организации.

Ассортиментная политика ООО «УралАвтоТранс» формируется с учетом наличия необходимых ресурсов, уровня техники и обслуживания, возможностей разработки новых маршрутов в оптимальные сроки; наличия управленческих кадров и квалифицированного персонала; наличия устойчивых связей с субпоставщиками; степени риска, связанного с сезонностью спроса, конъюнктурой и динамикой цен.

Ассортиментная политика предприятия направлена на оптимизацию использования технологических знаний и опыта фирмы, оптимизацию финансовых ресурсов.

Финансовую политику ООО «УралАвтоТранс» можно охарактеризовать следующим образом: с точки зрения управления текущими активами и текущими пассивами. Разработка финансовой политики предприятия осуществляется на основе Методических рекомендаций по разработке финансовой политики предприятия, утвержденных приказом Министерства экономики Российской Федерации от 1 октября 1997 г. №118. Указанные рекомендации были разработаны во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 28 августа 1977 г. №1081.

Оценку результатов финансово-хозяйственной деятельности предприятия проведем на основании предоставленной за 2010 год финансовой отчетности. Данные, полученные в результате оценки сформированы в таблицы.

При формирования и рассмотрения уплотненного баланса видно, что за 2010 год произошло увеличение валюты баланса. Рост валюты баланса произошел:

- в активе – за счет увеличения стоимости внеоборотного и оборотного капиталов;

- в пассиве – за счет роста собственного, заемного и привлеченного капиталов.

Увеличение внеоборотного капитала произошло за счет роста стоимости основных средств и снижения величины нематериальных активов. Рост стоимости оборотных активов произошел за счет увеличения запасов и затрат, суммы денежных средств и краткосрочной дебиторской задолженности.

Увеличение собственного капитала произошло за счет роста добавочного капитала, фондов социальной сферы и снижения суммы нераспределенной прибыли. Рост заемного капитала связан с получением дополнительного краткосрочного кредита в банке. Увеличение суммы привлеченных средств связано с ростом краткосрочной кредиторской задолженности. Изменения, произошедшие в балансе предприятия за 2010 год, можно оценивать в основном как положительные.

Из таблице 1 Приложения Б видно, что в 2010 году все темпы прироста активов имеют положительные значения.

Читайте также:

Характеристика крупнейших российских эмитентов и их акций
Обзор событий, следует начать с октября 2001 года, когда весь цивилизованный мир находился под впечатлением событий 11 сентября, оценивая последствия терактов для Америки и мировой экономики в целом. В то время российский фондовый рынок находился на локальных минимумах 175 п. по индексу Российской ...

Классификация рисков
Эффективность оценки и управления риском во многом определяются его классификацией[4]. Под классификацией рисков следует понимать их распределение на конкретные группы по определенным признакам для достижения поставленных целей. Научно обоснованная классификация позволяет четко определить место каж ...

Управление финансовыми рисками коммерческого банка ООО коммерческий банк «Богородский»
Управление рисками Банка «Богородский» осуществляется в отношении финансовых рисков (кредитный, географический, риски ликвидности и рыночный риск), операционных и юридических рисков. Политика ООО коммерческого банка «Богородский» по управлению финансовыми рисками нацелена на определение, анализ и у ...