Заключение

Страхование представляет собой одну из древнейших категорий общественно-производственных отношений. Страхование является мощным фактором воздействия на экономику. Это особый прием борьбы в условиях случайного характера наступления чрезвычайных событий и неравномерности нанесения ущерба. На сегодняшний день все большее внимание уделяется имущественному страхованию, поскольку сюда относят любое страхование, не связанное с личным страхованием и страхованием ответственности. Имущественное страхование охватывает имущество хозяйствующих субъектов, общественных организаций, имущество граждан, занимающихся индивидуальной трудовой деятельностью, страхование домашнего имущества и средств транспорта, принадлежащих гражданам и многое другое.

Наше исследование было посвящено имущественному страхованию юридических лиц, которое является экономическим методом минимизации рисков, связанных с деятельностью предприятий и организаций.

В ходе нашего исследования мы определяли имущественное страхование как систему отношений между страхователем и страховщиком по обеспечению страховой защиты имущественных интересов страхователя, связанных с владением, пользованием или распоряжением имуществом, а также его иными имущественными интересами. Кроме того, в ходе анлиза научной литературы нами были выделены следующие принципы имущественного страхования: страхового интереса, высшей добросовестности, возмещения ущерба, реальной оценки страховой суммы по договору, исключения двойного страхования, непосредственной причины, контрибуции и суброгации.

Проведя анализ теоретических основ вопроса имущественного страхования, мы перешли к организационно-экономическому анализу предприятия – общества с ограниченной ответственностью «УралАвтоТранс». В рамках своей отрасли ООО «УралАвтоТранс» предоставляет широкий спектр автотранспортных услуг, в том числе: аренда грузового автомобильного транспорта с водителем; деятельность прочего сухопутного транспорта; хранение и складирование; торговля автотранспортными средствами; техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств; розничная торговля моторным топливом.

- Анализ финансовой отчетности предприятия показал, что в ООО «УралАвтоТранс» произошло увеличение валюты баланса. На рост стоимости активов оказали влияние увеличение стоимости оборотного и внеоборотного капиталов; на рост стоимости пассивов оказали влияние уеличение стомиости собственного, заемного и привлеченного капиталов;

в 2010 году выручка от реализации предприятия выросла, при этом произошло увеличение себестоимости предоставления услуг и управленческих расходов; снижение чистой прибыли, изменение стоимости активов и пассивов привело к снижению показателей рентабельности и деловой активности; в течение 2010 года произошло снижение значений коэффициентов автономии и финансовой устойчивости. У предприятия имеется собственный оборотный капитал, его рост обусловлен превышением прироста собственных средств над приростом внеоборотных активов. Доля собственного оборотного капитала составляет в общей массе активов 12% и 11% на начало и конец года соответственно. При этом на конец 2010 года их доля в сумме текущих активов сократилась с 24 до 21%.

В ходе данного исследования мы ставили задачу описать и охарактеризовать практические аспекты обязательного и добровольного имущественного страхования в ООО «УралАвтоТранс». На предприятии застраховано по полису ОСАГО 20 автотранспортных средств, среди которых пять автотранспортных средств также имеют оформленные полисы ДСАГО, а одно средство застраховано полисом КАСКО. Общая сумма, уплаченная при приобретении страховых полисов обязательного и добровольного страхования автотранспортных средств, составляет 149 345 руб., из которых на ОСАГО потрачено 89 705 руб., на ДСАГО – 4 000 руб., а на КАСКО – 55 640 руб.

Читайте также:

Добровольное страхование ответственности
В сегменте добровольного страхования ответственности первое место в рейтинге по объемам полученных премий принадлежит Ингосстраху. Диаграмма 7 4.9 Сегментация страховщиков в сегменте рынка ОСАГО ОСАГО - Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Основными ...

Денежно-кредитная политика Банка России
Денежно-кредитная политика является единой государственной политикой, которая разрабатывается и проводится Центральным банком России (ЦБР) во взаимодействии с Правительством РФ. Правовой основой денежно-кредитной политики в России является Закон «О Центральном банке Российской Федерации (Банке Росс ...

Мировой опыт имущественного страхования
страхование имущество риск Страхование в зарубежных странах имеет свои исторические традиции и особенности организации страхового дела, государственного регулирования деятельности страховщиков, приоритетные виды страхования и т.д.[33] Сегодня перед зарубежными страховщиками стоит задача стимулирова ...