Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств – это вид страхования ответственности, который в России появился с 1 июля 2003 г. с вступлением в силу Федерального закона №40-ФЗ от 25 апреля 2002 г. «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». ОСАГО вводилось как социальная мера, направленная на создание определённых финансовых гарантий в отношениях по поводу возмещения между участниками автомобильных аварий. Её особенностями в России являются государственное установление правил страхования и государственное регулирование тарифов.
Объектом ОСАГО являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца автотранспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании автотранспортного средства на территории Российской Федерации. К страховому риску по ОСАГО относится наступление гражданской ответственности при ДТП.
Для клиентов, заключивших договор страхования ОСАГО, Законом установлены следующие страховые суммы на возмещение ущерба, причиненного третьим лицам:
- по имуществу – до 160 тысяч рублей, но не более 120 тысяч рублей для одного потерпевшего;
- по жизни и здоровью – не более 160 тысяч рублей для одного потерпевшего.
Стоимость полиса зависит от следующих параметров:
- мощность двигателя;
- стаж вождения водителей, допущенных к управлению;
- возраст водителей, допущенных к управлению;
- период эксплуатации ТС;
- территория регистрации собственника автомобиля;
- количество лиц, допущенных к управлению автомобилем.
ООО «УралАвтоТранс» заключил договор ОСАГО со страховой группой «Уралсиб» на следующие транспортные средства: КАМАЗ 44108–10, Сузуки Гранд-Витара, бульдозер Д-170, седельный тягач площадка НЕФАЗ, КАМАЗ 43118–15, Газ-3307, Кавз автобус, автокран Урал, полуприцеп ЧМЗАП 990640, полуприцеп НЕФАЗ 9334–10.
В таблице 18 приведем суммы страховых премий по данных автотранспортным средствам.
Таблица 18 – Застрахованные автотранспортные средства ООО «УралАвтоТранс»
|
Наименование транспортного средства |
Год изготовления |
Сумма страховой премии, руб. |
|
КАМАЗ 44108–10 |
2008 |
4860 |
|
КАМАЗ 44108–10 |
2008 |
4860 |
|
КАМАЗ 44108–10 |
2008 |
4860 |
|
КАМАЗ 44108–10 |
2008 |
4860 |
|
КАМАЗ 44108–10 |
2009 |
4425 |
|
Сузуки Гранд-Витара |
2008 |
3560 |
|
Бульдозер Д-170 |
2007 |
4120 |
|
Седельный тягча площадка НЕФАЗ |
2008 |
3390 |
|
Седельный тягча площадка НЕФАЗ |
2007 |
4220 |
|
КАМАЗ 43118–15 |
2007 |
4980 |
|
Газ-3307 |
2007 |
4425 |
|
Газ-3307 |
2007 |
4425 |
|
Газ-3307 |
2006 |
4525 |
|
Газ-3307 |
2007 |
4425 |
|
Кавз автобус 4239 |
2006 |
3475 |
|
Кавз автобус 4239 |
2006 |
3475 |
|
Автокран Урал |
1998 |
6160 |
|
Автокран Урал |
1997 |
6160 |
|
Полуприцеп ЧМЗАП 990640 |
2005 |
4320 |
|
Полуприцен НЕФАЗ 9334–10 |
2006 |
4180 |
|
ИТОГО |
89705 | |
Читайте также:
Проблемы межбанковских расчетов и пути их совершенствования
Проанализировав действующую систему МБР в РФ необходимо наметить пути дальнейшего совершенствования платежной системы. Основным направлением совершенствования расчетов в РФ является создание системы валовых расчетов в режиме реального времени, которая обеспечит оперативное зачисление поступающих ср ...
Оценка показателей эффективности лизинговых операций банковского холдинга
«Авангард»
Банк «АВАНГАРД» занимается как классическим лизингом, когда предметом лизинга становится высокотехнологичное, ликвидное оборудование (полиграфическое, горнодобывающая техника, суда и т.д.), так и проектным финансированием сложноструктурированных проектов, когда практически нет стандартных условий. ...
Сущность дистанционного банковского обслуживания
Необходимость выживания в условиях жесткой конкуренции в банковском секторе диктует банкам свои условия, особенно на фоне возросшей культуры потребления физических лиц. Клиентам уже мало просто иметь возможность получить тот или иной продукт – сейчас их интересует качество предоставляемой услуги и ...